Блог

Sep 18, 2023

Как правильно остановить судовой дизельный двигатель

Это может показаться простым процессом, но стоит понять механику остановки судового дизельного двигателя, говорит Каллум Смедли. Когда вы останавливаете судовой дизельный двигатель, это происходит путем разрезания

Это может показаться простым процессом, но стоит понять механику остановки судового дизельного двигателя, говорит Каллум Смедли.

Когда вы останавливаете судовой дизельный двигатель, вы прекращаете подачу топлива в топливном насосе или в нем, а не перед ним. Это достигается двумя способами: либо перемещением рейки управления подачей топлива в положение отсечки для одиночных и рядных винтовых насосов; или перекрыв подачу топлива внутри насоса, часто с помощью электромагнитного клапана, который можно найти в роторных топливных насосах.

Отключение подачи топлива может осуществляться одним из двух способов. Механически – обычно с помощью троса и ручки. Или электрически – с помощью соленоида, управляемого либо ключом зажигания, либо кнопкой остановки.

Рычаг, который перемещается любым из вышеперечисленных способов, перемещает топливную рейку в нулевое положение на одинарных и рядных топливных насосах или перекрывает подачу топлива внутри ротационного топливного насоса. Форсункам не хватает топлива, и двигатель останавливается.

Важное примечание относительно соленоидов: на судовых двигателях с рядным топливным насосом электрический стопорный соленоид обычно подается на остановку. Для поддержания работы двигателя не требуется питание 12 В. В то время как в двигателе с роторным топливным насосом на соленоид подается питание во время работы двигателя. Это, в свою очередь, удерживает клапан подачи топлива на топливном насосе открытым.

Рычаг в двигателе перекрывает подачу топлива либо через трос, либо через соленоид. Фото: Фернхерст

При отключении питания клапан закрывается, так что он действует так же, как вращение топливных стоек до нуля. Вот почему очень полезно просмотреть руководство производителя, прежде чем решить, сломан ли ваш двигатель или нет. Топливный насос может просто находиться в положении остановки, и никакие вспомогательные средства для запуска и холодного запуска не будут иметь никакого значения.

Также возможно, что может возникнуть проблема с вышеуказанными устройствами, когда двигатель получает недопустимую подачу топлива, например, сжигание смазочного масла или пожар. В случае аварийной ситуации или отказа системы остановки двигатель можно остановить, лишив его воздуха или топлива. Чтобы лишить двигатель воздуха, вам придется перекрыть воздухозаборник двигателя: водонепроницаемая куртка отлично справится с этой задачей.

В случае с топливом топливный запорный клапан на выпуске бака должен быть закрыт.

Подписка на журнал Yachting Monthly.стоит примерно на 40% меньше, чем цена покрытия.

Печатные и цифровые издания доступны через Magazines Direct, где вытакже можете найти последние предложения.

YM наполнен информацией, которая поможет вам получить максимальную отдачу от времени, проведенного на воде.

Подпишитесь на нас вФейсбук,ТвиттериИнстаграм.