Блог

Oct 02, 2023

Почему корабли испытывают эффект крена в Суэцком канале?

Помните корабль, который заблокировал Суэцкий канал и остановил мировую торговлю? Одной из причин этой аварии была береговая подушка и эффект всасывания на судах. Что ж, давайте выясним, что это такое. Когда

Помните корабль, который заблокировал Суэцкий канал и остановил мировую торговлю?

Одной из причин этой аварии была береговая подушка и эффект всасывания на судах.

Что ж, давайте выясним, что это такое.

Когда судно движется через ограниченные воды, ему приходится двигаться близко к берегу и другим искусственным сооружениям из-за ограниченной ширины судоходства.

Мелководье и близость берегов канала влияют на движение корабля в ограниченных водах. Эти эффекты вызывают ошибки при маневрировании, которые могут привести к посадке на мель или столкновению.

Любое судно (независимо от его размера), курсирующее по ограниченным водным путям, подвергается сильному воздействию гидродинамических эффектов.

В этом видео мы разберемся с одним из наиболее распространенных эффектов, с которыми сталкиваются корабли — эффектом крена.

Эффект крена — это тенденция кормы судна раскачиваться в сторону ближнего берега, когда судно движется по реке или ограниченному водному пути.

Давайте разберемся с эффектом банка в его наиболее упрощенной форме.

Систему распределения гидродинамического давления вокруг идущего вперед корабля можно рассматривать как пограничный слой воды, окружающий корабль, когда он движется вперед.

Впереди от точки поворота корабля образуется область положительного давления; однако после точки поворота поток воды вниз по борту судна создает область низкого давления.

Эта зона простирается за пределы корабля и не вызывает беспокойства на глубоких водах или когда на пути судна нет препятствий или движения.

Однако, когда судно приближается к берегу, давление на носовую часть действует на короткий поворотный рычаг впереди точки поворота, но более низкое давление или площадь всасывания, с другой стороны, хорошо работает после точки поворота и, следовательно, очень сильная сила.

В зоне всасывания давление еще больше падает, поскольку вода сжимается и ускоряется. В результате действия двух сил корма корабля, скорее всего, будет затянута в берег.

Вырваться из этого захвата корабля может быть сложно, требуя постоянных корректирующих действий руля и силы, иногда даже трудно контролировать заграждение.

Эффект крена увеличивается с увеличением скорости. Если скорость слишком высока, эффект крена может быть сильным и внезапным, и оператор судна может застать врасплох.

Штурман должен замедлить ход судна и направить его к берегу. Это может помочь найти баланс, когда ваш корабль будет двигаться параллельно берегу.

Дайте нам знать, если это видео было для вас полезным! Сообщите нам в комментариях, если вы когда-либо сталкивались с эффектом банка на своем корабле.

Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены на основе доступной информации и не подтверждены каким-либо законным органом. Автор и Marine Insight не претендуют на точность и не несут за это никакой ответственности. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо указаний или рекомендаций относительно любого образа действий, которому должен следовать читатель.

Статью или изображения нельзя воспроизводить, копировать, распространять или использовать в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Получайте последние морские новости на свой почтовый ящик!

Наш бесплатный, быстрый и интересный информационный бюллетень о мировой морской индустрии, который доставляется каждый день.

Д

Захра — выпускница Миранды Хаус Делийского университета. Она заядлый писатель, обладающий безупречными навыками исследования и редактирования. Автор нескольких научных статей, она также работала писателем-фрилансером, написав множество технических, творческих и маркетинговых статей. Настоящая эстетка в душе, она любит книги чуть больше всего на свете.